德國汽車制造商保時(shí)捷近日啟用RFID解決方案,用于更好管理實(shí)驗(yàn)室里原型車及其組件開發(fā)和道路上原型車的測試。這個(gè)RFID系統(tǒng)是由noFilis提供的,讓汽車制造商確定試產(chǎn)時(shí)零部件安裝情況、引擎測試以及原型車在倉庫、開發(fā)中心中的停車及運(yùn)行情況。此外,該公司還使用了傳感器系統(tǒng),可在任意時(shí)刻追蹤原型車位置,實(shí)現(xiàn)更好的管理。
保時(shí)捷制造業(yè)流程及IT咨詢服務(wù)子公司MHP的RFID專家Thomas Grabscheit說道:“保時(shí)捷需要一個(gè)創(chuàng)新軟件解決方案,以改善生產(chǎn)和應(yīng)用管理流程!
保時(shí)捷的未來汽車開發(fā)中心位于德國魏斯阿赫。原型車組裝完成后,需要經(jīng)過一系列測試,以滿足公司的速度、性能及其他功能的要求。有些測試實(shí)在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的,另一些測試則需要在道路上進(jìn)行。
Grabscheit說,任何一款新車型的開發(fā)及測試都是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,保時(shí)捷尤甚。他解釋說,每款新車都需要進(jìn)行多種元件組合的測試。在每次測試中,元件需要安裝在汽車中進(jìn)行性能測試。公司會在汽車上更換多種元件來獲取最佳性能產(chǎn)品。最開始,公司使用紙筆記錄每次測試所需的元件并手工輸入到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。有時(shí)候,如果工作人員無法確認(rèn)汽車內(nèi)的元件,他們則需要拆除元件查看元件ID號碼對元件型號進(jìn)行確認(rèn)。
NoFilis全球銷售總監(jiān)Patrick Hartmann稱,noFilis為保時(shí)捷母公司大眾開發(fā)了一款類似的解決方案后,保時(shí)捷公司就找上了noFilis,尋找一款自動化系統(tǒng)來追蹤測試過程中元件,降低出錯(cuò)率。這個(gè)系統(tǒng)被命名為Gl?sernerPROTOTYP,在200個(gè)元件上使用了EPC超高頻RFID標(biāo)簽,可查詢元件細(xì)節(jié)。這些標(biāo)記物品將被安裝到汽車上,安裝完后,汽車會開過RFID大門確認(rèn)安裝元件。RFID大門包含一個(gè)Kathrein RRU4-ELC-E6讀取器、一個(gè)Wide Range天線以及一個(gè)存儲在讀取器上的CrossTalk軟件。Hartmann說,該軟件會上傳讀取到的數(shù)據(jù)到保時(shí)捷后端服務(wù)器上。
若無法使用固定讀取器讀取時(shí),該公司還使用Nordic ID Merlin Cross Dipole手持讀取器讀取標(biāo)簽ID號碼。
由于標(biāo)記元件(如:進(jìn)氣管,空氣過濾器,安全氣囊和催化轉(zhuǎn)換器)的多樣性,公司采用了多種型號的RFID標(biāo)簽。這些標(biāo)簽是由Confidex公司和SMARTRAC提供的。
該系統(tǒng)還用于追蹤原型車。原型車離開工廠后,公司確認(rèn)原型車運(yùn)行位置是一件非常重要的事情。通過這種方式,保時(shí)捷希望減少公司外其他人看到原型車的機(jī)會。過去,工作人員需要在紙上簽寫以獲得公共道路運(yùn)行的許可,F(xiàn)在,這個(gè)過程實(shí)現(xiàn)了自動化。每輛車的擋風(fēng)玻璃上安裝了一個(gè)擁有唯一ID號碼的標(biāo)簽。當(dāng)汽車接近大門時(shí),安裝在大門的Kathrein讀取器便會讀取標(biāo)簽ID號碼。接著,保時(shí)捷后端服務(wù)器上的CrossTalk軟件會將數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦咀约旱墓芾碥浖。如果汽車被授?quán)離開,CrossTalk便會記錄離開時(shí)間。當(dāng)汽車回來時(shí),該軟件也會記錄相應(yīng)時(shí)間。這樣,公司便可知道汽車在外逗留時(shí)間。
無論是工廠內(nèi)外,安全性都是非常重要的事情。因此,公司需要知道汽車何時(shí)離開停車區(qū)域、何時(shí)在外測試。每個(gè)停車區(qū)域都安裝了Kathrein讀取器用于讀取原型車擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽ID,然后CrossTalk便可存儲在停車區(qū)域的時(shí)間。
測試過程中發(fā)動機(jī)需要小心保護(hù)。因此,保時(shí)捷在試驗(yàn)臺區(qū)域使用了RFID技術(shù)。公司在發(fā)動機(jī)上安裝了RFID標(biāo)簽并在試驗(yàn)臺上安裝了Kathrein讀取器。此外,該公司還在發(fā)動機(jī)其他組件上附著了一系列標(biāo)簽。
發(fā)動機(jī)會在試驗(yàn)臺上進(jìn)行一系列測試,測試結(jié)果將存儲在公司軟件上。CrossTalk軟件會確認(rèn)發(fā)動機(jī)的測試狀態(tài)。這樣,工作人員便能知曉任一時(shí)間某一特定發(fā)動機(jī)的確切位置。
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