摘要：在車輛進行中通過收費站或的出入口時，同時自動完成繳費，控制閘機的開合，快速通過，解決收費、通行速度慢的瓶頸問題，避免了交通擁堵，提高了通關和收費結(jié)算效率。不停車收費系統(tǒng)是RFID技術最成功的應用之一，它充分體現(xiàn)了遠距離RFID技術的優(yōu)勢.

 輛行進中通過收費站或的出入口時，同時自動完成繳費，控制閘機的開合，快速通過，解決收費、通行速度慢的瓶頸問題，避免了交通擁堵，提高了通關和收費結(jié)算效率。不停車收費系統(tǒng)是RFID技術最成功的應用之一，它充分體現(xiàn)了遠距離RFID技術的優(yōu)勢。

早在1996年，廣東佛山市即將RFID技術應用到了路橋的自動收費管理中，裝有RFID標簽的車輛通過安有RFID讀寫器的專用通道、停車場或高速公路路口時，司機無需停車，即可完成刷卡和繳費，大大提高了車輛通行和繳費的速度，有效緩解了交通擁堵，提高了用戶的體驗度。

遠距離RFID技術具有識別速度快，識別距離遠等特點，汽車可在250km/h左右的速度下高速通過，并在少于0.5毫秒的時間內(nèi)被系統(tǒng)識別，識別的準確率可達100%。與傳統(tǒng)的ETC用的有源卡相比，UHF技術多是采用的無源標簽，具有成本低，無需電池，維護方便等特點，在城市交通控制管理和停車場管理等方面，具有明顯優(yōu)勢和廣闊應用前景，將極大解決當前交通擁擠的問題，同時對加強交通的指揮、控制、疏導，提高道路利用率亦為重要。

利用RFID技術實現(xiàn)“實時地交通督導”和“利用電子地圖選擇最佳線路”將很快成為現(xiàn)實。交通指揮將更加自動化、法制化，交通狀況將得到很大改善。例如：  

例1：  為避免高峰時段，公路收費站出現(xiàn)“排長龍”現(xiàn)象，美國政府大力推行RFID技術，目前美國已有數(shù)千萬汽車，安裝了RFID超高頻擋風玻璃標簽。

隨著RFID技術的發(fā)展，RFID技術將得到越來越豐富的應用。除高速不停車收費外，RFID技術還可以用在：停車場收費、小區(qū)/工廠車輛管理、物流車輛管理等眾多領域。

美國已在利用RFID技術嘗試新的應用——幫助交警對運輸車輛實施安全檢查。當安有RFID標簽的車輛駛過檢查站時，交警需要對其會進行隨機抽查，比如；車輛是否超重、是否有不良記錄等。安有RFID標簽的卡車司機可在瞬間通過，并完成車輛檢查，省去了以往停車檢查的麻煩步驟。

具體為：當卡車駛過檢查站時，埋在路面下的“稱量”傳感器會在車輛行駛過程中的瞬間測出稱出其重量。路旁的RFID讀寫器檢測到卡車的ID碼，并將該碼與稱量結(jié)果發(fā)送至下一個檢查站，下一個檢查站的交警可以從數(shù)據(jù)庫中立刻調(diào)出卡車的歷史記錄。如果正常，便發(fā)送一個反饋信號，指示燈顯示綠色；如果超載或存在安全隱患，將紅燈警告，車輛必須在下一個檢查站停車接受檢查。對于沒有超載和安全問題的車輛，將在數(shù)秒內(nèi)完成檢查，不影響正常行駛。通過RFID技術的應用，道路交通變得比以往更加順暢。

香港特別行政區(qū)利用RFID技術開發(fā)了“駕易通”車輛自動識別系統(tǒng)，目前香港已有數(shù)十萬車輛裝上了RFID電子標簽，當裝有RFID標簽的車輛通過裝有RFID讀寫器的專用通道、停車場或高速公路路口時，無需停車，即可完成繳費，快速通過，大大提高了車輛通行的速度，提高了效率。 

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