1）信號發(fā)射機(jī)在RFID系統(tǒng)中，信號發(fā)射機(jī)為了不同的應(yīng)用目的，會(huì)以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽（TAG）。標(biāo)簽相當(dāng)于條碼技術(shù)中的條碼符號，用來存儲(chǔ)需要識(shí)別傳輸?shù)男畔ⅲ硗�，與條碼不同的是，標(biāo)簽必須能夠自動(dòng)或在外力的作用下，把存儲(chǔ)的信息主動(dòng)發(fā)射出去。標(biāo)簽一般是帶有線圈、天線、存儲(chǔ)器與控制系統(tǒng)的低電集成電路。
點(diǎn) 副本.jpg "RFID優(yōu)點(diǎn)")
2）信號接收機(jī)在RFID系統(tǒng)中，信號接收機(jī)一般叫做閱讀器。根據(jù)支持的標(biāo)簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩�。另外，閱讀器還提供相當(dāng)復(fù)雜的信號狀態(tài)控制、奇偶錯(cuò)誤校驗(yàn)與更正功能等。標(biāo)簽中除了存儲(chǔ)需要傳輸?shù)男畔⑼�，還必須含有一定的附加信息，如錯(cuò)誤校驗(yàn)信息等。識(shí)別數(shù)據(jù)信息和附加信息按照一定的結(jié)構(gòu)編制在一起，并按照特定的順序向外發(fā)送。閱讀器通過接收到的附加信息來控制數(shù)據(jù)流的發(fā)送。一旦到達(dá)閱讀器的信息被正確的接收和譯解后，閱讀器通過特定的算法決定是否需要發(fā)射機(jī)對發(fā)送的信號重發(fā)一次，或者知道發(fā)射器停止發(fā)信號，這就是“命令響應(yīng)協(xié)議”。使用這種協(xié)議，即便在很短的時(shí)間、很小的空間閱讀多個(gè)標(biāo)簽，也可以有效地防止“欺騙問題”的產(chǎn)生。
3）天線天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。在實(shí)際應(yīng)用中，除了系統(tǒng)功率，天線的形狀和相對位置也會(huì)影響數(shù)據(jù)的發(fā)射和接收，需要專業(yè)人員對系統(tǒng)的天線進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝。
RFID系統(tǒng)的常見應(yīng)用主要有用于設(shè)備資產(chǎn)管理，資產(chǎn)巡檢，資產(chǎn)盤點(diǎn)的移動(dòng)作業(yè)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；用于物流分揀，倉儲(chǔ)進(jìn)出庫管理的物流控制系統(tǒng)；基于公共交通，會(huì)員管理，簽到應(yīng)用的小額支付，身份識(shí)別系統(tǒng)等
移動(dòng)作業(yè)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有RFID電子標(biāo)簽閱讀器的MT5000手持式數(shù)據(jù)采集器采集RFID電子標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。這種系統(tǒng)具有比較大的靈活性，適用于不宜安裝固定式RFID系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境，像MT5000超高頻安卓手持終端可以讀到6米，這在巡檢，資產(chǎn)盤點(diǎn)上是可以很好的提高巡檢人員安全性以及提高效率的。手持式閱讀器(數(shù)據(jù)輸入終端)還可以在讀取數(shù)據(jù)的同時(shí)，通過無線電波數(shù)據(jù)傳輸方式(3G或WIFI)實(shí)時(shí)地向主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，也可以暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在閱讀器中，在一批一批地向主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。
在物流控制系統(tǒng)中，固定布置的RFID電子標(biāo)簽閱讀器YXK5分散布置在給定的區(qū)域，并且閱讀器直接與數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)相連，信號發(fā)射機(jī)是移動(dòng)的，一般安裝在移動(dòng)的物體、人上面。當(dāng)物體、人流經(jīng)閱讀器時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)存儲(chǔ)、分析、處理，達(dá)到控制物流的目的。
電子標(biāo)簽可以通過嵌入到身份證、護(hù)照、工作證的各種證件中，用作人員身份識(shí)別，是目前RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用最為廣泛和成熟的領(lǐng)域之一。在國內(nèi)的主要應(yīng)用有：
中國第二代居民身份證，基于ISO/IEC 14443-B標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽，該項(xiàng)目可以說是國內(nèi)乃至國際上最大的RFID應(yīng)用的項(xiàng)目之一。
教育部學(xué)生購票優(yōu)惠卡，基于ISO/IEC 15693標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽。
共青團(tuán)中央青年卡，基于ISO/IEC 14443-A標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽。
公共交通管理是國內(nèi)應(yīng)用RFID技術(shù)最早的，也是最成功的領(lǐng)域之一，目前國內(nèi)主要涉及的應(yīng)用有電子車票、不停車收費(fèi)(ETC)等。電子車票具有交易便捷，快速通過，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，所以越來越多的城市正準(zhǔn)備使用電子車票并準(zhǔn)備給它加更多的功能。在不停車收費(fèi)系統(tǒng)特別是高速公路自動(dòng)收費(fèi)應(yīng)用上，RFID技術(shù)可以解決原來收費(fèi)成本高、管理混亂以及停車排隊(duì)引起的交通擁堵等問題，在這方面應(yīng)用的電子標(biāo)簽因?yàn)橐竽軌蜻h(yuǎn)距離、快速識(shí)別，所以多工作在UHF或微波頻段。典型的應(yīng)用有: 國內(nèi)許多城市(如上海)，使用基于ISO/IEC 14443-A標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽作為地鐵、出租、公交的電子車票。深圳在車流量很大的皇崗海關(guān)、文錦渡海關(guān)，使用了UHF頻段的RFID系統(tǒng)來提高通關(guān)效率。此外，許多城市都在建設(shè)和應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)行著高速公路的不停車收費(fèi)管理系統(tǒng)。
物流管理是RFID技術(shù)的另一個(gè)重要應(yīng)用，目前在國內(nèi)也正在逐步的試用與推廣。RFID系統(tǒng)可對整個(gè)物流過程進(jìn)行監(jiān)控和管理，保證物品在運(yùn)輸流通中不會(huì)被誤送或丟失，降低物流成本，提高運(yùn)輸?shù)男省Ｍ瑫r(shí)，由于RFID技術(shù)具有防偽的特性，可對特殊的物品(如危險(xiǎn)品)結(jié)合物流管理進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止假冒偽劣產(chǎn)品流入市場。典型的應(yīng)用有:
鐵道部鐵路車號自動(dòng)識(shí)別，使用基于EPC CLASS0標(biāo)準(zhǔn)的UHF電子標(biāo)簽。
中國郵政郵包分揀，正在試用多種標(biāo)準(zhǔn)的UHF電子標(biāo)簽，尚未最后確定。
上海液化氣鋼瓶管理，使用基于ISO/IEC 15693標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽。
上海煙花爆竹管理，使用基于ISO/IEC 14443-A標(biāo)準(zhǔn)的13.56MHz電子標(biāo)簽。
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從RFID在國內(nèi)的應(yīng)用可以看到，不同頻段的RFID系統(tǒng)應(yīng)用發(fā)展不均衡：13.56MHz電子標(biāo)簽發(fā)展成熟，應(yīng)用廣泛，正在向更多的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展；UHF頻段電子標(biāo)簽的應(yīng)用還處于起步階段，這與國內(nèi)目前的市場需求密切相關(guān)。在身份識(shí)別、電子票據(jù)、防偽、危險(xiǎn)品管理等領(lǐng)域，其需求特點(diǎn)是工作距離要求不高、有一定安全加密的要求、成本要求不高，這些都是13.56MHz電子標(biāo)簽發(fā)展較快的領(lǐng)域。
在商業(yè)供應(yīng)鏈管理、倉儲(chǔ)管理、不停車收費(fèi)等領(lǐng)域，其需求特點(diǎn)是工作距離遠(yuǎn)、快速識(shí)別、安全性要求不高、成本要求很高，這些領(lǐng)域?qū)⑹荱HF、微波頻段電子標(biāo)簽的重要發(fā)展領(lǐng)域，但由于技術(shù)、成本等各方面原因，RFID在這方面應(yīng)用的發(fā)展相對較慢。但隨著一些國際商業(yè)巨頭(如沃爾瑪、麥德龍等)，對RFID在商業(yè)供應(yīng)鏈管理應(yīng)用上的推動(dòng)，可以預(yù)見，UHF、微波頻段電子標(biāo)簽的應(yīng)用在不遠(yuǎn)的將來，在全球、在國內(nèi)都會(huì)有重大的發(fā)展。
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